{"id":1405,"date":"2017-02-23T00:19:40","date_gmt":"2017-02-23T03:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/obandeirante.com.br\/?p=1405"},"modified":"2017-02-23T00:23:33","modified_gmt":"2017-02-23T03:23:33","slug":"travessia-sao-sebastiao-ilhabela-ganha-reforco-de-balsa-para-85-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obandeirante.com.br\/?p=1405","title":{"rendered":"TRAVESSIA S\u00c3O SEBASTI\u00c3O ILHABELA GANHA REFOR\u00c7O DE BALSA PARA 85 VE\u00cdCULOS"},"content":{"rendered":"

A travessia S\u00e3o Sebasti\u00e3o-Ilha bela ganhou novamente o refor\u00e7o da balsa FB 25 que tem capacidade para transporte de 85 ve\u00edculos. A \"SSBalsa-nova1-300x161<\/a>embarca\u00e7\u00e3o ficou seis meses em reforma e conta agora com mais comodidade para os passageiros, incluindo com quatro novos banheiros (dois masculinos e dois femininos). O retorno da opera\u00e7\u00e3o da balsa foi prestigiado pelo presidente da Dersa, Lawrence Casagrande e pelos prefeitos dos dois munic\u00edpios, Felipe Augusto e M\u00e1rcio Ten\u00f3rio.<\/p>\n

Com o refor\u00e7o da FB 25 a travessia ter\u00e1 sete balsas operando at\u00e9 o carnaval. O presidente da Dersa explicou que ap\u00f3s a temporada de ver\u00e3o, outras duas balsas ir\u00e3o para a reforma geral e, no final do ano, retornam para o nosso canal. \u201cEstamos ganhando em qualidade e agilidade, n\u00e3 temos mais registrado longas filas de espera para a travessia\u201d, enfatizou o presidente da Dersa.<\/p>\n

Com o retorno da FB-25, maior embarca\u00e7\u00e3o das Travessias Litor\u00e2neas, o litoral norte conta hoje com mais 100 vagas, aumentando sua capacidade operacional para 261 ve\u00edculos em cinco embarca\u00e7\u00f5es: FB-11 e FB-18, com capacidade para 36 ve\u00edculos (cada uma); a FB-20, para 48 ve\u00edculos; FB-Valda II, para 41 ve\u00edculos; e a FB-25.<\/p>\n

Conforme era esperado, o retorno da embarca\u00e7\u00e3o fez com que o tempo de espera para embarque\/desembarque fosse reduzido significativamente, nos hor\u00e1rios de pico da travessia. No \u00faltimo final de semana, por exemplo, o tempo de espera de sa\u00edda da Ilhabela n\u00e3o ultrapassou os 40 minutos.<\/p>\n

Os servi\u00e7os executados no ferry-boat foram pintura geral; substitui\u00e7\u00f5es eixos e h\u00e9lices, parte el\u00e9trica; reforma do passadi\u00e7o; e substitui\u00e7\u00e3o dos equipamentos de salvatagem e combate a inc\u00eandio, proporcionando mais seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

A travessia de S\u00e3o Sebasti\u00e3o \u00e9 a mais longa, com percurso de 2.400 metros, e a que mais sofre com os efeitos dos ventos e das mar\u00e9s, por ser uma travessia em mar aberto. Com certa freq\u00fc\u00eancia, os fortes ventos na regi\u00e3o paralisam os servi\u00e7os nesta travessia.<\/p>\n

Para tentar reduzir esta quantidade de paralisa\u00e7\u00f5es, a DERSA contratou um estudo de ventos e mar\u00e9s junto ao IPT (Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas), no sentido de reavaliar a influ\u00eancia dos ventos sobre as embarca\u00e7\u00f5es atualmente utilizadas nesta travessia. O estudo do IPT ser\u00e1 avaliado por todos os \u00f3rg\u00e3os competentes e, se aprovado, poder\u00e1 reduzir as paralisa\u00e7\u00f5es em fun\u00e7\u00e3o da velocidade dos ventos em S\u00e3o Sebasti\u00e3o x Ilhabela.<\/p>\n

Neste ano a DERSA investiu mais de R$ 90 milh\u00f5es em todo o sistema de Travessias Litor\u00e2neas com a constru\u00e7\u00e3o de uma terceira gaveta e reforma das duas atuais do lado de Santos; reforma em 14 embarca\u00e7\u00f5es que atendem os Litorais Norte, Centro e Sul para renova\u00e7\u00e3o do CSN; in\u00edcio das reformas das carreiras dos estaleiros de Vicente de Carvalho, Guaruj\u00e1 e Iguape, constru\u00e7\u00e3o de um novo flutuante para Bertioga; e implanta\u00e7\u00e3o da Bilhetagem Eletr\u00f4nica nas travessias de pedestres de Vicente de Carvalho \/ Pra\u00e7a da Rep\u00fablica (Santos) e Santos \/ Guaruj\u00e1, e moderniza\u00e7\u00e3o dos sistemas de monitoramento das embarca\u00e7\u00f5es e das filas.<\/p>\n

Para 2012 est\u00e1 sendo projetado investimento de R$ 80 milh\u00f5es no sistema. Ser\u00e3o constru\u00eddas tr\u00eas novas balsas com capacidade de 60 a 70 ve\u00edculos, uma delas para a Travessia S\u00e3o Sebasti\u00e3o\/Ilhabela. Tamb\u00e9m ser\u00e3o compradas duas lanchas Catamar\u00e3 para 350 passageiros cada. A entrega est\u00e1 prevista para o final do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

Felipe Augusto e M\u00e1rcio Ten\u00f3rio adiantaram que os dois munic\u00edpios, a Dersa, a Marinha, a Companhia Docas (CDSS) e a SPU-secretaria de Patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o est\u00e3o com negocia\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas visando a constru\u00e7\u00e3o de um novo terminal de embarque e desembarque da travessia. Os entendimentos envolvem tamb\u00e9m um novo sistema vi\u00e1rio no centro de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, com liga\u00e7\u00e3o direta da Avenida Guarda Mor com a chegada do Contorno Sul, na entrada do bairro da Topol\u00e2ndia, entre outras altera\u00e7\u00f5es urbanas.Fonte e foto PMSS e Dersa<\/strong><\/p>\n

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